L’ouvrage A2 appelé également fort de Fermont est visitable et dispose également d’un musée en surface, visitez le site de l’association Retrouvez toutes les informations historiques et le plan des lieux sur ce lien: https://wikimaginot.eu/V70_construction_detail.php?id=10568
L’ouvrage A9 est appelé également fort de Molvange Retrouvez toutes les informations historiques et le plan des lieux sur ce lien: https://wikimaginot.eu/V70_construction_detail.php?id=10624
La carrière de Mons est une carrière de craie. Elle est très vaste mais en piteux état. Une grande partie est noyée. Seul subsistent quelques wagons et des rails mais cela est artificiel, c’était un projet de musée tombé à l’eau.
Il était un jour, deux spéléos partis dans le Doubs faire de la spéléo (sérieux ?), du canyoning et de la via ferrata. Mais ces deux là ont voulu partir plus tôt et le gite n’étant pas disponible , ils ont du trouver une solution. Qu’y a t’il de moins cher que gratuit ? Une
La carrière de Caumont est une carrière de craie, elle a été aménagée par les allemands lors de la seconde guerre mondiale. On y retrouve également plusieurs gouffres naturels. Lors de notre sorties nous avons eu plaisir à en pratiquer dont le plus mémorable reste le réseau de la boue.
Je vous propose de visiter le gouffre AV1 qui est actuellement la plus grosse cavité connue de Lorraine. Voila l’accès. Sous nos pieds, 24 mètres de descente dont 14 dans une étroiture boueuse. Voila Alexis entrain de descendre il est actuellement à -14 mètres de la surface et à 9 mètres de haut de là où