Carrière souterraine d’anhydrite d’Helling

Revisite de la carrière souterraine d’anhydrite d’Helling, « Ce site fut exploité des années 1950 jusqu’en 2006 pour yextraire du gypse, d’abord à ciel ouvert puis en creusant descarrières souterraines. L’Anhydrite Lorraine fut le dernierexploitant des carrières. Le gypse est utilisé dans le bâtiment,pour la fabrication du plâtre, et en agriculture. Cette exploitationa laissé un immense

La mine Kraemer

Cette mine est difficile d’accès, il faut traverser plusieurs concessions, tomber à la bonne période pour avoir assez d’oxygène et marcher énormément ! Au bout de ce périple c’est la joie, des vestiges sublimes en super état.

La mine d’Halanzy-Warnimont

La mine d’Halanzy-Warnimont est une mine de fer située en belgique. Elle communiquait auparavant avec la mine du Coulmy. Des chiroptères en ont fait à présent leur habitat.

Le fort de Guise de Châtel-Saint-Germain

La Feste Leipzig, rebaptisée groupe fortifié François-de-Guise après 1919 par les Français, est un ouvrage militaire situé sur la commune de Châtel-Saint-Germain près de Metz. Il fait partie de la seconde ceinture fortifiée des forts de Metz et connut son baptême du feu, fin 1944, lors de la bataille de Metz.  http://fr.wikipedia.org/wiki/Groupe_fortifi%C3%A9_Fran%C3%A7ois-de-Guise

La mine d’Ars sur moselle

La mine est vraiment petite, il ne s’agit plus que d’un seul tunnel qui au bout d’un ou deux kilomètre tombe à moins de 16% d’oxygène.

La mine du pont

Nom remplacé pour préserver les lieux

Ouvrage A2

L’ouvrage A2 appelé également fort de Fermont est visitable et dispose également d’un musée en surface, visitez le site de l’association Retrouvez toutes les informations historiques et le plan des lieux sur ce lien: https://wikimaginot.eu/V70_construction_detail.php?id=10568

Ouvrage A9

L’ouvrage A9 est appelé également fort de Molvange Retrouvez toutes les informations historiques et le plan des lieux sur ce lien: https://wikimaginot.eu/V70_construction_detail.php?id=10624

La carrière de Mons

La carrière de Mons est une carrière de craie. Elle est très vaste mais en piteux état. Une grande partie est noyée. Seul subsistent quelques wagons et des rails mais cela est artificiel, c’était un projet de musée tombé à l’eau.

Une nuit sous terre

Il était un jour, deux spéléos partis dans le Doubs faire de la spéléo (sérieux ?), du canyoning et de la via ferrata. Mais ces deux là ont voulu partir plus tôt et le gite n’étant pas disponible , ils ont du trouver une solution. Qu’y a t’il de moins cher que gratuit ? Une

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